IAA 2014:TUV年检数据看德国卡车概况 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _

2018-01-01 12:35

      这张图表示车辆1-5年的不合格率,比较明显的是,3.5-7.5吨的车型问题出现的概率更高。

      更好的了解这些车型,我们从官方提供的这些数据找到,希望对大家了解德国的卡车市场有更多客观数据作为参考。

      这是车辆1-5年的合格情况,其中,横坐标是时间,车辆使用的1-5年,蓝色的线是表示正常合格率,黄色的表示有问题但比较少,红色的表示问题比较严重。

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      因为现场是德语介绍,小编德语盲,只是通过现场的翻译做了一些简单介绍,如有错误之处,欢迎提出,小编立马就改。

IAA 2014:TUV年检数据看德国卡车概况

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同样按照不同的吨位的客车不合格率图。

IAA 2014:TUV年检数据看德国卡车概况

      奔驰、曼,大家或许对德国的卡车品牌并不陌生,但德国的卡车到底使用情况如何?在IAA发布会现场,我们看到TUV的数据报告,挑选几组数据,让大家对他有一些基本的了解。

IAA 2014:TUV年检数据看德国卡车概况

      最后简单看一下巴士的车型,截止到2014年9月23日,算特码公式,蓝色代表合格率达到,黄色代表低故障率, 红色表示故障严重。

IAA 2014:TUV年检数据看德国卡车概况

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      最后有几个结论给大家分享,车辆的合格情况跟使用者的保养有直接关系,不合格车型中问题比较多的是灯光问题。卡车3.5-7.5吨的车辆问题最多。18吨以上的车型问题相对比较少。在客车的车型中,公交车是最安全的。

 

      这种图表示的是车辆每年年检时的总行驶里程。其中红色是小于3.5吨,黄色表示3.5-7.5吨,紫色表示7.5-18吨,蓝色的是超过18吨的车辆。大家可以对照一下国内的卡车行驶里程,5年后,您的车行驶离是多少?比他们高还是低?